随着工程市场的发展，早些时候的旋挖钻机逐步达到了使用年限，需要淘汰或置换新的钻机，而这些钻机的基本的结构依然完好，仍然具有其该有的使用功能，在这种情形下钻机的再制造应运而生。再制造旋挖钻机就是让一台不再具备设备原有的功能的旧钻机，通过再制造，让其重新具备了新钻机所具有的功能，在使用成本上大大的降低，经济效益翻倍的提高。

       然而在利益的驱动下，目前市场上出现了很多伪再制造钻机，他们把旧钻机拉回去维修一下，然后重新喷漆，就宣称自己的钻机是再制造钻机，像那些伪再制造的人，他们根本没有理解什么才是真正意义上的再制造，也没有能力和实力进行再制造；伪再制造钻机不仅达不到再制造的标准要求，还欺骗了客户，使得部分客户对再制造钻机产生了不信任感，对再制造市场产生了负面影响。安徽同铸公司作为安徽唯一真正意义上的具有钻机再制造能力的企业是坚决反对这种伪再制造的行为。

       那么什么才是真正意义上的旋挖钻机再制造呢？再制造就是要对已经不能达到使用要求的旧钻机的各个零部件全部拆解，然后进行评估、检测、更换、保养、修复并按照新机装配工艺进行装配、调试，使得旋挖钻机各项性能指标达到再制造标准，主要性能达到新车的使用性能。

      现在很多人简单的把再制造理解为维修加喷漆，那么再制造与维修到底有什么区别呢？其实再制造不是简单的维修和重新喷漆，而是对旧钻机进行进行全拆解，然后对拆解的零部件进行评估、检测，更换、保养、修复并按照新车装配工艺进行装配和调试，从而完成了一台钻机的再制造，从某种意义上说其实就是一台准新车。而维修只是简单对一台旧钻机进行故障排除和维修保养。再制造与维修存在着本质上的区别。我们不能简单的把维修加喷漆就理解为是再制造了，那就大错特错了。

       安徽同铸工程机械有限公司是安徽首家专门成立再制造事业部的公司，是真正意义上进行钻机再制造的厂家，早在2018年下半年就开始筹划成立旋挖钻机再制造项目，经过半年多的的市场调研、项目论证及人才培养后于2019年4月1日正式成立了安徽同铸工程机械有限公司再制造事业部。事业部的技术骨干多数是由原来公司服务部具有多年维修服务经验和较高技术水平的工程师中选拔出来，并在徐工基础公司进行了为期3个月的封闭式培训，不仅如此，再制造事业部成立后，还从徐工聘请了两位技术专家现场指导，严格按照徐工的新车制造标准进行再制造和验收。

      安徽同铸公司为提升钻机再制造的核心竞争力，将旋挖钻机再制造进行标准化和规范化，组织编写了《XR系列旋挖钻机再制造标准》等技术性文件，这个标准也成为我司钻机再制造的技术指导书，这是企业实力的一种表现，也为我司再制造事业的可持续发展奠定了坚实的基础。